2013.07.12(金)
ほんで世間では軽をさらに下回る、超小型モビリティ言うのんも認可する方向みたい。125cc未満で2人乗り以下で、サイズの上限は現行の軽と同じやねんてさー。中途半端。モーターの場合の出力は知らん。興味ない。
もうちょっとコンパクトで良かったんちゃうかとも思うけど、前後左右天地全部を使い切るわけでもなかろー、そこは自由に一方向だけ飛び抜けることもできるから、結果オーライなんかな。この辺は各社出揃わんとなんとも言えんな。
渋滞が緩和するか言うたらせんと思うし駐車場の一つの枠をシェアできるようにでもならん限り大して省スペースにもならんと思うけど、やっぱアルファードとかエルグランドとかに1人乗りってめっちゃ無駄やと思ってるから、俺としては歓迎。普段は超小型モビリティで、必要なときだけレンタカーとかカーシェアリングとか、そんなんもアリなんちゃうかな。
スズキのツインは出すのが10年早かったな。超小型モビリティは衝突安全基準低いやろからツインをベースに軽量化しまくったら125ccでいける気がすんねんけどどうやろ。
なんか調べてたらEVばっかり出てくるんよなー。EV高いから興味ないねんなー。
あーでも、職場の近所のセブンにCOMS停まってるけど、ごっさシブいなあれ。開発中のんはホンダのんが一番好きかなー。
大して量産できへんやろから安くもならんやろし、若者は買わんと思う。いっそシルバー向けに、スバル360とかマツダのR360とかホンダのステップバンとかS800とかN360とかフジキャビンとか、あの辺を現代技術で復刻させれんかね。125ccで。
3輪にしたらさらに税金安くできる？だとしたらイセッタとかバークレーのレプリカ作ってくれ。
4輪バギーにハリボテ乗せて車検通せるまで板金したら、好きなもん作れる気がするなぁ。
「曲名」と書いて「タイトル」と読む（こともある）。